Akü Arızaları ve Arıza Durumunda Yapılması Gerekenler

Akü Arızaları ve Arıza Durumunda Yapılması Gerekenler

Akü Arızaları ve Arıza Durumunda Yapılması Gerekenler                                                                                                                                       

Akü araçta ilk hareket anında gerekli olan enerjiyi sağladığı için aracın en hayati parçalarından biridir. Aküde ya da aracın elektriksel/mekaniksel sisteminde oluşabilecek olan bir arıza aracın çalıştırılamamasına neden olabilir. Aracın çalışmaması durumu; direkt aküden olabileceği gibi araçtaki elektriksel sistemlerdeki herhangi bir arızadan dolayı da meydana gelebilir.   Akü arızaları genel olarak ikiye ayrılmaktadır. 1)Fabrikasyon (Üretim) kaynaklı arızalar 2) Kullanıcı/Araç kaynaklı arızalar 1)Fabrikasyon (Üretim) Kaynaklı Arızalar: Akü kullanıma başladıktan çok kısa bir süre sonra açığa çıkar ve marş anında akü voltajı ortalama <9,00 V`un altına düştüğünden dolayı aracı çalıştıramaz. 2)Kullanıcı/Araç Kaynaklı Arızalar; Genel olarak “sülfatlaşma” ve “aşırı şarj/yanık” olmak üzere kendi içinde ikiye ayrılır. Her iki arıza durumunda, akü araç için yeterli marş akımı sağlayamaz.  Akünün deşarjına “sülfatlaşma” denilmektedir. “Sülfatlaşma” konumda redresör şarjı yapılmadan araç üzerinde kullanıma devam edilmesi durumunda “aşırı şarj/yanık” arızası meydana gelir. Kullanıcı/Araç kaynaklı meydana gelen arızaların bazı nedenleri aşağıdaki gibidir:

  •  Uzun süre açık kalan/unutulan iç lamba,radyo/teyp vb.
  •  Park halindeyken uzun süre kullanılan kabin ısıtıcısı (webasto), buzdolabı, kahve makinası vb.
  •  Araç şarj sistemindeki arızalar (düşük yada yüksek voltaj değerleri),
  •  Araçtaki sabit elektriksel tüketimlerin (mA cinsinden) yüksekliği-elektriksel kaçaklar,
  •  Çok sık kontak açıp kapatma,
  •  Kısa süreli-kısa km. şeklinde aracı kullanma,
  •  Aracın sezonluk kullanımı (örneğin traktör),
  •  Starter akünün amaç dışında kullanımı (temizlik makinaları vb.),
  •  Akü-araç uyumsuzluğu (Ah ve CCA cinsinden),
  •  Araçtaki elektriksel sistemin dışında standart olmayan kullanım (ilave tesisat vb.),

Arıza durumunda ilk sorulacak soru “Kontak anahtarı çevrildiğinde Marş sesi geliyor mu?” olmalıdır. Cevaba göre aşağıdaki olası nedenler üzerine yoğunlaşılır.

MARŞ SESİ VAR MI ?

Evet Var Fakat Araç Çalışmıyor

  • Marş motoru ve/veya volan dişlişindeki aşınma
  • Ateşleme elemanlarındaki bir arıza
  • Yakıt sistemindeki bir arıza

Hayır, Araç Çalışmıyor

  • Akünün deşarj konumda olması (alternatör yada kullanıcı kaynaklı)
  • Aküde ki fabrikasyon bir arıza
  • Marş motoru arızası
  • Marş sistemi bağlantı kablolarındaki aşınma
  • Kutup başı kablolarının yerinden çıkması
  • Kutup başının oksitlenmesi
  • Şase kablosunun temassızlığı
  • Kontak arızası

Arıza durumlarında akü yetkili servisinin gerekli incelemeyi yapması en doğrusu olacaktır. Fakat bu inceleme öncesinde son kullanıcı olarak, bazı noktaları kontrol edip, problem varsa düzeltme durumu olabilir. Son kullanıcı olarak kontrol edilebilecek noktalar ve yapılacaklar aşağıdaki gibidir:

 

Neden Yıldırım Oto Elektrik Servisi

Yıldırım Oto Elektrik ben Ali Ekber YILDIRIM 1985’te mesleğe çıraklıktan başladım.
Meslek eğitim merkezinde okudum. Mesleğe başlama yerimiz Ümraniye Oto sanayisitesindendir.

İşletmemiz Akü Satış, Akü Yıllık Bakım, Çekmeköy Oto elektrik, park sensörü, oto alarm, yedek anahtar, klima, oto bakım, şarj, marş, müzik sistemi ve benzeri geniş yelpaze içerisinde müşterilerini kaliteliyle buluşturmayı ilke edinmiştir.

 

Hizmetlerimiz
Her marka ve modelde ihtiyacınız olan tüm elektrik, kalorifer, radyatör, akü vb. işlerinizi başarıyla ve titizlikle uygulamaktayız.

Audi

Peugoet

Chevrolet

Bmw

Renault

Citroen

Volkswagen

Mitsubishi

Toyota

Mercedes

Nissan

Volvo

Skoda

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir